TOD模式下纽约地铁对站域空间形态发展的影响

李秋实¹

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作者信息

1. 北京理工大学-设计与艺术学院北京100091
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摘要

在美国TOD模式驱动下，纽约地铁地上站域的空间形态日益丰富。站点周边被大面积的开发且土地性质多样。通过了解纽约的城市空间结构和轨道交通（地铁）系统，选取可研究性较强的站点并以其为中心，800m为半径的地上站域作为研究范围，对其站域空间形态土地分布情况进行分析。发现，土地开发和用地分布呈现一般规律，站点周边聚集商业、居住、办公、绿地、公建等多功能用地设施，土地集约化使站域空间形态得到优化。然而，过度开发导致站点周边建筑密度过大以及弹性空间的缺失也需要获得大众的关注。

关键词

TOD/纽约地铁/站域/空间形态

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出版年

2018

建筑工程技术与设计

影响因子：0.156

ISSN：

被引量1

参考文献量3

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