摘要
针对朔黄线（神池南站-黄骅港口货场）铁路桥涵与路堤过渡段及路堤软弱地段路基不均匀下沉并在基床上形成道砟囊的病害，分析沉降的影响因素，提出花管压注TGRM加固型浆液的处置方法；通过现场监测评价处置方法的效果。结果表明：其整个线路的大运量、大轴重、高密度的运输模式是导致路基沉降的主要因素；由于朔黄线列车高密度的运行，对路基桥涵过渡段和软弱路基产生较大荷载，对路基造成破坏，进而发展为线路特殊地段的不均匀沉降；通过花管注浆加固线路，该方法有效地控制了桥涵过渡段和软弱路基的沉降，确保了全线的运营安全。
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