摘要
板岩地区地下水类型多以基岩裂隙水为主，其具有赋存区域不规律、补给条件复杂，径流、渗透参数各向异性等特点。在该区域进行地下工程施工时，对于地下水的控制较第四系孔隙水发育地区更为困难。以大连地铁 1 号线学苑广场站～海事大学站区间为例，通过单井抽水试验确定场区的渗透系数，采用高密度电法和地质勘探综合比对的方法确定富水裂隙的位置，采用断面法分段计算涌水量。最后，采用气动潜孔锤技术作为该区域降水井的主要成井工艺，大大提高了成井效率，降水效果较好。提出的降水设计思路和管井施工方法，对板岩地区地铁隧道降水设计和施工有一定指导意义。
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