摘要
轨道交通换乘站是城市轨道交通线网中的枢纽节点，以实现不同方向客流快捷、有序转换为主要功能，换乘形式关系线网拓扑结构与客流能否有效耦合。迎宾大道站是遵义市轨道交通近期建设 1 号线与 2 号线的换乘车站，按照线网资源共享要求及线网实施时序安排，需在迎宾大道站设置 1 号线与 2 号线联络线，同时作为城市十字主干线路，考虑 1、2 号线贯通运营，需设置相应渡线。迎宾大道站结合换乘形式、配线设置、敷设方式、控制因素研究了 2 个换乘方案，从工程拆迁、车站建筑、施工风险和难度、土建费用、道路影响、景观影响、对地块影响、客流吸引、换乘便捷性角度进行方案比选，确定推荐方案。
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