我国黄土分布广泛，面积约64万平方公里，其中湿陷性黄土约占75%，西北地区和黄河中游地区最为发育，主要在山西、陕西、甘肃等地区，黄土按照形成时代划分包括早更新近世的午成黄土、中更新世的离石黄土、晚更新世的马兰黄土、全新世的新近堆积黄土、黄土状黄土。Q3、Q4砂质新黄土，土质均匀或者较均匀、结构疏松，具有大孔隙、渗透性强、具有垂直节理、具有强烈湿陷性等特征。随着国家“一带一路”理念的逐步实施，西部、西北地区基建规模不断扩大，其中铁路建设规模也逐年增加，在湿陷性黄土地区建设铁路隧道成为一项不可避免的工程，如何解决湿陷性黄土铁路隧道基底承载不足成为摆在铁路建设者面前的一道难题。
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