摘要
在接触网设备问题引起的铁路交通事故中，由于螺栓技术状态不良导致设备松脱占据多数。为减少由于接触网设备连接部位螺栓松动导致的铁路交通事故以及设备故障，确保高速铁路运行安全和客乘坐体验感，必须实现接触网检修工作由粗放式向科学性、有效性检修方式的转变。笔者组织相关单位，就合宁客运专线接触网螺栓力矩松动值与动车组运行速度，动车组弓架次数、设备运行天数、不同设备环境等因素的关系进行了初步的研究分析，探索客运专线接触悬挂各部件螺栓松动规律，力求指导相关单位开展接触网检修工作，以达到降低故障率，确保接触网安全运行的目标。
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