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某多塔连体结构高位钢连廊连接方案抗震性能分析

Connection Scheme Seismic Performance Analysis of the Steel Aerial Corridor in a Multi-tower Connected Structure

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为确定某多塔超限连体结构高位钢连廊的连接方案,建立了4种不同连廊连接形式的模型,开展计算模型的抗震对比分析.模型A连廊为两端刚接,模型B连廊在T2塔楼滑动、T3塔楼刚接,模型C连廊在T3塔楼滑动、T2塔楼刚接,模型D连廊为两端铰接.分别对4种高位连接方案开展多遇地震作用下的弹性分析,对比4种模型的位移与内力包络值,并分析罕遇地震作用下结构的动力弹塑性响应.分析结果表明,高位钢连廊刚性连接方案可以提高整体结构的平动刚度;多遇地震作用下刚性连接方案不仅可以减小结构位移,还能降低连廊梁的弯扭矩,实现塔楼之间的刚度协调;罕遇地震作用下刚性连接方案具有最小的弹塑性层间位移角以及顶点位移,强连接方案关键梁柱节点最大位移较小,4种模型的损伤情况相近.因此,针对该多塔连体结构,高位连廊采取刚性连接方案对整体结构更有利.

steel corridorconnection schemerigid connectiondynamic elastic-plastic analysis

梁潇、周雅、牛晓昱、刘家宝、蔡建国

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东南大学国家预应力工程技术研究中心,南京 211189

珠海铁建大厦置业有限公司,广东珠海 519030

钢连廊 连接形式 刚性连接 动力弹塑性分析

中国铁建投资集团有限公司科技研发计划(2020)

2020-A02

2023

10.13969/j.cnki.cn31-1893.2023.08.003

建筑钢结构进展
同济大学

建筑钢结构进展

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.806
ISSN：1671-9379
年,卷(期)：2023.25(8)
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