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武汉火车站复杂屋盖及其支承结构的屈曲分析研究

Bulking analysis for the complicated roof and supported structure of Wuhan railway station

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武汉站大跨空间结构体系复杂,以半拱、主拱、斜立柱和V形撑形成的下部结构体系与上部网壳结构互为支撑,成为一个稳定性良好的拱-壳组合体系.该体系中,主拱、半拱等关键构件的计算长度难以用规范和现成的理论来确定.通过屈曲分析,研究了网壳对主拱、半拱稳定性能的影响.针对空间结构支撑体系的屈曲模态不容易确定的缺陷,通过放大荷载,激发主拱、半拱屈曲模态的方法,提出三种确定特殊构件计算长度的方法,为武汉站结构构件设计提供了必要的依据.

杜义欣、汤荣伟、赵鹏飞、肖从真、潘国华、陶勇、阳升、郭占一、李跃林

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中国建筑科学研究院,北京,100013

中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉,430063

空间结构 稳定 屈曲 计算长度

2009

建筑结构
中国建筑设计研究院 亚太建设科技信息研究院 中国土木工程学会

建筑结构

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.723
ISSN：1002-848X
年,卷(期)：2009.39(1)
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