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地铁车站附属结构近距离跨越既有构筑物措施

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南京地铁 10 号线二期工程共青团路站附属 2 号风亭结构底板与既有DN2 800 mm的 220 kV电力管廊在高程位置冲突,在不减弱风亭使用功能的前提下,将风亭结构底板设计为高低跨的形式,近距离跨越既有电力管廊.另外,采用双排钻孔灌注桩+钢筋混凝土挡土板的方式,对既有管廊上方的土体进行支护,既达到了对既有电力管廊保护的目的,又保证了在附属结构施工过程中的基坑安全.
MEASURES FOR CLOSE CROSSING OF AUXILIARY STRUCTURE OF SUBWAY STATION OVER EXISTING STRUCTURE

subway stationauxiliary structurecrossing constructionconcrete retaining plate

邢旗胜、吴延白、王向龙

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北京建工土木工程有限公司,100015,北京

地铁车站 附属结构 跨越施工 混凝土挡土板

2023

建筑技术
北京建工集团有限责任公司

建筑技术

影响因子：1.262
ISSN：1000-4726
年,卷(期)：2023.54(15)
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