北京某在建大型交通枢纽工程主体结构施工基本完成,建成后可实现高铁、公交、出租车、网约车、地铁换乘功能,但由于枢纽工程施工较晚,两面邻近已建成城市道路,一面邻近已建成高铁站房,一面为地铁在施工地,施工红线内 93.4%的占地面积为明挖基坑,加之基坑中枢纽与地铁工程同步施工,施工场地狭小加上施工难度极大、工期极其紧张.对此要求施工单位利用科学、创新的思维方法,采用业内各种先进技术及探索精神,对各阶段施工的场地布置进行精密安排,为此类狭小场地、工期紧、结构复杂的大型交通枢纽工程的按时完工奠定坚实的基础.
NETL
NSTL
万方数据
维普
