履带式工程车辆驾驶室液阻复合悬挂装置的研究

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中文摘要：根据履带式工程车辆行驶和工作特点，分析驾驶室振动原因。对比传统橡胶悬挂装置减振器的优缺点，结合人体对振动的敏感程度，研发液阻复合悬挂装置。对液阻复合悬置液柱共振特性进行计算分析，并对产品的性能及效果进行试验验证。通过实车对比测试发现，相对于传统橡胶悬置，该液阻复合悬置对低频振动有明显的抑制和衰减作用。

外文标题：Study on liquid resistance composite suspension device of tracked engineering vehicle cab

作者：

王继托、杨美钊、邹波、卜继玲、张亚新

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作者单位：

株洲时代新材科技股份有限公司，湖南株州 412007

关键词：

履带式驾驶室减振器阻尼损耗角

出版年：

2014

建筑机械(下半月)

北京建筑机械研究院

建筑机械(下半月)

ISSN：1001-554X

年,卷(期)：2014.(5)

被引量1
参考文献量3