摘要
水泥稳定碎石基层是公路建设中经常使用的一种路面结构,具有抗震动能力强、平整稳固等优点,但是会出现疲劳开裂的现象.为了避免过早出现疲劳开裂,提升水泥稳定碎石基层的抗疲劳能力,基于室内梁式试件疲劳测试方法设计了一种试验方案,验证了水泥、钢渣、硫酸盐掺量改变对基层抗疲劳性能的影响,获得了基层抗疲劳能力与材料掺量之间的回归方程,从而使工程施工中拟制基层疲劳开裂预案与改进施工技术变得有理论可依.研究成果拓展了水泥稳定碎石基层抗疲劳性能的分析方法,为水泥稳定碎石基层在路面施工中的广泛应用奠定了理论基础.
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