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大跨钢桁梁浮拖施工技术

Construction technology of large span steel truss beam floating towing

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京沪高速公路改扩建工程盐河大桥第2联为95m跨径的下承式钢桁梁,全桥分左右2幅,单幅桥面宽20.5m,上跨既有航道,交叉角度为77°.针对钢桁梁的特点,分析了架桥过程中的重难点,提出了以平板船作为浮墩,千斤顶连续顶推的方法将钢桁梁浮运至河对岸.介绍了滑移系统、浮拖系统以及施工过程中的控制要点,依靠卷扬机牵引力克服了横向水流所导致的钢桁梁横向偏位.相比膺架法,浮拖法加快了施工进度,大幅减少了封航时间,同时节约了工程造价.

刘海军、车元平、张波、窦晗、陈国

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中铁一局集团有限公司第三工程分公司,陕西 宝鸡 721006

南京林业大学土木工程学院,江苏 南京 210037

高速公路 改扩建 钢桁梁 浮托法 同步顶推系统

2024

10.14189/j.cnki.cm1981.2024.07.003

建筑机械
北京建筑机械研究所

建筑机械

影响因子：0.245
ISSN：1001-554X
年,卷(期)：2024.(7)