摘要
面对土地资源有限的问题,从建筑和拆除废物中提取再生混凝土骨料(RCA)在全球范围内获得广泛关注.因此,寻找RCA的可替代应用成为关键.在路面基层和底基层使用RCA是一种可行的方案.在机械路面设计中,车辙(永久性变形)被视为路面的主要失效模式.车辙是由反复车辆荷载引起的路面层永久变形的累积.在国内,公认的再生沥青路面(RAP)在RCA中的比例最高不超过20％,因此探讨RAP对RCA永久变形性能的影响至关重要.文章通过一系列重复荷载三轴试验,研究了混入不同比例RAP的RCA的永久变形和弹性模量特性.通过测量垂直变形和弹性模量值,确定了RCA在标准压力和荷载条件下对循环荷载的响应.
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