摘要
金沙江特大桥主桥为(340+72+48+32)m的大跨径独塔斜拉桥,主梁中跨采用PK钢箱梁.文章针对长节段钢箱梁难以吊装的问题,制定了钢箱梁预制完毕后运输至施工现场,在拼装场进行"3+1"4个梁段匹配总成拼装,并拆分为1/3节段箱体,最后进行分段架设的总体方案.钢箱梁施工前设计了300t大吨位自行式液压提升桥面吊机,可实现多点同步吊装且精确控制左右吊点水平高差.研究了起始段钢梁拼装、标准段钢梁架设、合龙段钢梁架设、支座安装与临时防护等工序的关键技术,并基于Midas Civil对施工过程中复核支架的强度及稳定性进行了验算.结果表明,除原支架设计方案中加强桁架与四角处4根钢管顶部计算结果不满足强度要求外,其余构件的应力、剪应力与稳定性等均满足要求,并对不满足强度要求的构件进行了改进.
NETL
NSTL
万方数据