摘要
软弱地基的存在对公路建设施工难度、投资预算、竣工工期、质量把控验收等方面带来诸多考验.就地固化技术在原位处理基础上,具有节约资源、施工效率高效、造价低廉的优势广泛用于软基处治领域.为总结就地固化施工技术关键,文章依托山东某公路建设项目,开展了软土地基就地固化工艺的试验研究与工程应用.取样现场软土土样,设计以固化剂掺量为变量的正交试验,以7d无侧限抗压强度为设计指标,优选最佳配合比设计,将室内试验与现场施工相结合,探究最优掺量固化剂对软土路基承载力提升的影响规律,旨在为山东区域软土处治研究提供理论支撑,为相似的工程案例提供借鉴.
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