摘要
濮阳至湖北阳新高速公路采用桩板式无土路基结构,标准跨径8m,标准联长为(10x8)m1联,连续墩的桩顶外套圆形钢管,在外套钢管及梁板中横梁内设钢筋笼并后浇C40无收缩混凝土实现连续墩桩顶与梁板的固结.利用原有桩板连接的Q235B外套钢管,在其顶部设同材质钢板(俗称"帽檐",内设孔洞),并和外套钢管顶部焊接成一体,帽檐下增设加劲板,帽檐作为预制路面支撑结构,无需额外搭设支撑架.与传统抱箍+型钢支撑架安装工艺相比,帽檐钢套管工厂加工,施工质量有保障.利用原设计钢套筒,钢材投入量较小.对主体结构受力有利,提高施工缝抗剪强度,施工速度快,造价较低.
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