摘要
文章以太子河铁路桥桩基础施工为案例,基于逐桩地质钻探的数据,实施了三维地质CT物探技术,并据此构建BIM三维地质模型以精确确定桩底标高.为探究铁路大桥钻孔灌注桩基础下部结构刚度的影响因素,总结出合理的钻孔灌注桩基础布置形式,采用有限元软件及理论分析的方法对钻孔灌注桩基础的桩数、桩径、桩距等参数进行系统的参数化分析,分析以刚度、承载力作为主要控制指标探索钻孔平台设计与施工形式及混凝土对模板侧向压力计算.同时利用卫星、无人机遥感及实景拍摄等多元信息源,结合遥感图像解译、人工智能、计算机视觉、虚拟建造与辅助决策等前沿技术,对施工工艺进行了深入分析.在此基础上,构建针对铁路外部环境安全隐患的普适性风险评价指标体系.通过网络层次分析法(ANP)与地理信息系统(GIS)的结合,实现对铁路外部环境安全隐患风险等级状况的地理空间表达,为太子河铁路桥桩基础施工提供数据支持与决策依据.
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