摘要
文章以曲靖市南部新城项目市政道路工程1号路为工程背景,拟建道路下穿1座已运营多年的铁路桥梁,下穿段拟建道路采用钢筋混凝土桩板结构进行加固.施工过程中发现桩孔开挖时出现溜塌迹象和较为严重的渗水现象,基于此提出了加强护壁、超前支护等加固措施,并提出护壁多端施工、多段旋挖成孔等施工工艺优化技术.基于ABAQUS有限元软件研究了锚固桩快速施工阶段、筏板施工阶段、路基填筑阶段对既有桥梁的影响,研究结果表明:(1)桩位开孔时会导致桩基四周土体松弛,对桥梁桩基造成不利影响,混凝土浇筑完毕后抵消了这部分不利影响;(2)筏板基坑开挖面积较大而深度较小,对桩基变形的影响范围更小;(3)不同施工阶段下墩身最大位移和最大沉降差均满足规范限制要求,拟建道路施工不会影响既有桥梁的安全性.
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