摘要
钢结构箱梁具有材料强度高,自重轻,韧性、塑性好,材质均匀,结构可靠,制造安装机械化程度高,密封性能好,低碳节能、绿色环保,可重复利用等优点,因此常被用于大跨度的桥梁施工中.跨青岛新机场高速临空项目均采用钢箱梁进行建造,文章详细介绍了其吊装施工工艺和施工方案,并通过在吊装设备上安装网络球机进行吊装姿态监控,结合对吊装单元在吊装施工过程中进行数值模拟分析,得到不同吊装状态下吊装单元的力学响应和结构变形响应.分析表明,在该吊装方案下,结构应力及变形情况均能满足吊装安全的要求,且在吊装过程中吊装单元没有出现失稳的现象,姿态平稳,为空间大跨度钢结构吊装安全施工提供了理论依据.
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