摘要
文章以徐州市城市轨道交通4号线乔家湖站为背景,分析了在断裂带基岩地层中地铁车站施工的特点.在对地下3层车站进行地质调查的实际应用中,采用了小波多尺度分解方法对车站内的布格重力异常进行基岩面异常场的提取.随后结合小波断裂分析和线性回归反演方法,构建了该区域的基岩地质模型,并利用RFPA数值模拟软件建立了乔家湖站断裂带覆岩柱状图.针对车站位于危险地质断裂带基岩施工的难题,采用了地质雷达分段扫描和地表深孔预注浆加固断裂带的施工方法,研究了在特殊地质条件下基坑开挖、支护、防水与排水、主体结构、SCA无声破碎等施工工艺,以提高施工效率、降低施工风险,成功实现了在不良地层下3层车站的安全施工.
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