摘要
地铁盾构掘进在穿越建筑群时,岩溶和土洞发育区是盾构掘进中极具挑战性的危险地质区域,需要在施工区间内采用物探手段进行探测.文章通过探讨盾构在穿越徐州地铁4号线此类危险地质时面临的技术难题,利用三维数值模拟分析确定盾构施工及隧道结构安全受影响的溶洞、土洞范围,勘测确定其类型及大小,并据此制定处治措施.介绍不同物探方法的原理、适用范围及优缺点,比选出最适合的穿越建筑物群岩溶和土洞发育区地层的物探技术,选择复杂环境下抗干扰能力强的微动探测技术来解决此类问题,通过微动反演视横波速度剖面对地下岩层波速结构特征进行分析.在分析该区间岩溶和土洞分布规律的基础上,提出了溶土洞处治措施,并通过盾构土仓压力变化情况验证溶土洞处治措施的合理性,结合地质钻探资料推测基岩界面、强风化松散地层及溶洞异常区,阐述采取地质勘察、施工风险分析、充填法、注浆法等安全控制技术,理论分析与实际案例结合提出1套有效的安全技术措施.
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