摘要
文章以沈阳地铁1号线东延线东大营街地铁车站施工为例,深入探讨了在地铁车站施工过程中应用明挖法+局部盖挖法技术所面临的实际问题.针对施工过程中的具体情况,利用大型有限元软件Midas GTS/NX,对明挖法和局部盖挖法的施工过程进行了数值模拟和计算分析.通过这些分析计算出了钻孔灌注桩的水平位移、地表沉降位移以及围护结构所承受的荷载值.同时阐述了在车站明挖法施工中围护结构和土方开挖的技术应用,以及在局部盖挖法中大管棚+深孔注浆土体加固和初支CRD法施工的技术应用.此外还研究了这2种组合施工方法的工序,并结合具体的工程案例,分析了该组合工法在提升施工效率、确保施工质量以及降低工程风险等方面所展现出的优势.
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