长距离小净距叠落隧道组合支撑体系应用研究

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中文摘要：为解决盾构开挖小净距叠落隧道产生二次扰动,隧道变形控制难题,设计了钢支撑与支撑台车组合支撑体系,针对组合支撑体系在小净距长距离叠落隧道盾构开挖中的应用进行了研究.研究结果表明使用支撑台车时的环缝间隙最大值与管片收敛最大值相对于未使用支撑台车时的环缝间隙最大值与管片收敛最大值分别减少了72%和77%,因此,盾构开挖时使用组合支撑体系很有必要.

外文标题：Research on Application of Composite Support System for Long Distance and Small Clearance Stacked Tunnel

作者：

陈佳、朱俊、何云、李小伟、袁涌筌

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作者单位：

中铁五局集团有限公司,湖南长沙 410000

关键词：

盾构开挖叠落隧道钢支撑支撑台车管片收敛环缝间隙

出版年：

2025

DOI：

10.3969/j.issn.1001-1366.2025.01.021

建筑机械化

中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院

建筑机械化

影响因子：0.276

ISSN：1001-1366

年,卷(期)：2025.46(1)