摘要
以昆明市某地铁车站深基坑施工项目为研究背景,该基坑周围环境复杂,紧邻圆通山动物园,需设置临时路桥支撑体系保证道路的畅通,故该基坑选用了"竖向支撑+水平支撑+临时路面"的临时道桥支护支撑体系,且场地内溶洞发育,格构柱桩施工工艺与常规情况不同,故该基坑对全空溶洞进行了预先处理.结合施工现场检测数据对地铁基坑的支护效应进行分析研究,验证了本基坑所采用的临时路桥支撑体系及施工工艺不仅减轻了交通压力,同时保障了基坑在车辆动荷载作用下的稳定性和变形控制要求,对将来同一类型的基坑设计和施工提供一定参考价值.
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