摘要
火灾临界风速是地铁隧道排烟系统设计的重要设计依据,而列车阻塞效应会影响地铁隧道火灾临界风速.该文开展了地铁列车阻塞效应对地铁隧道火灾临界风速影响的FDS数值模拟研究,利用热烟验证试验和单元格敏感分析确保FDS数值模拟结果的准确性.研究结果显示,列车阻塞长度对地铁隧道临界风速几乎没有影响,列车阻塞会使地铁隧道火灾临界风速变大,列车拥塞区域的火灾临界风速会因局部风速增大而变小,且地铁隧道阻塞比的增大率与临界风速的减小率之间呈线性关系.根据理论分析结果和模拟数据,建立了考虑列车阻塞效应的地铁隧道火灾临界风速预测公式.
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