基于IMO船舶燃油消耗数据报告的集装箱船营运碳强度分析

扫码查看

原文链接

NETL
NSTL
万方数据

中文摘要：当前国际航运界正全力朝着低碳和脱碳目标前进,以应对温室气体排放带来的全球气候变化问题.集装箱船是国际航运主力船型,其脱碳趋势具有一定代表性.基于IMO最新公开的2019-2022年国际航行船舶营运碳强度指标数据,系统梳理集装箱船营运碳强度指标数据的变化情况,结果表明:受国际政治经济形势影响,虽然航运业采取强有力的温室气体减排措施,但效果并不明显,尤其是从营运碳强度来看,减排趋势较为乏力;集装箱船碳减排趋势不明朗,船舶大型化对提升船队整体能效的作用有限,并且大型船舶比小型船舶更易受国际政治经济形势影响.

作者：

饶春彬、薛树业、何利东

展开 >

作者单位：

安徽省江淮船舶检验局

上海海事大学

洋山港海事局

关键词：

集装箱船碳减排营运碳强度船舶能效营运指数年度能效比

出版年：

2024

DOI：

10.13340/j.cont.2024.01.002

集装箱化

上海海事大学

集装箱化

影响因子：0.11

ISSN：1005-5339

年,卷(期)：2024.35(1)

参考文献量4