在进行公路施工的过程当中，公路自身的线形，一般受控于中桩，而与此同时，对于公路宽度的测量，一般是利用钢尺，从中桩开始向两侧进行测量的工作。这种方式是一种利用人工的手段进行路线掌握的方法，虽然存在一定的科学性，但随着公路施工要求的提升，我们发现，这种方式在竖直方向所出现的误差，十分容易引起公路线形和宽度出现问题；而且，在施工过程当中，由于机械破坏，中桩容易出现一定的问题，因此不得不进行重复测量的工作，使工作重复，因此，在公路施工当中，可以利用边桩控制路形和施工的计算公式和放样方式，本文结合实际应用的工作经验，发现公路施工边桩控制测量方法能够提高测量速度，且测量精度较高，特别适用于对于高等级公路进行施工测量。
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