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车身焊接结构室内可靠性试验强化系数计算研究

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为了对室内道路模拟可靠性强化试验结果进行合理评价及更好地实现试验结果对设计的指导,研究了强化系数的计算方法,进行了用户道路、室内道路模拟可靠性试验的载荷谱采集与分析,并进行焊接结构SN曲线确定和疲劳损伤计算.基于Miner线性损伤累积理论,最终通过计算获得室内可靠性的强化系数结果,形成了一套基于载荷谱实测数据的汽车结构室内可靠性试验的强化系数计算方法和流程.
Study on the calculation of strengthening coefficient of indoor reliability test for body welding structure

吴道俊

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厦门金龙联合汽车工业有限公司

焊接 结构 室内 强化系数 道路模拟

2020

客车技术
丹东客车研究所

客车技术

影响因子：0.064
ISSN：1006-6861
年,卷(期)：2020.(1)
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