客车技术与研究2024,Vol.46Issue(6) :36-40.

某10.5m低入口城市客车制动跑偏的分析及改进

Analysis and Improvement of Braking Deviation for a 10.5 m Low Entrance City Bus

江学东
客车技术与研究2024,Vol.46Issue(6) :36-40.

某10.5m低入口城市客车制动跑偏的分析及改进

Analysis and Improvement of Braking Deviation for a 10.5 m Low Entrance City Bus

江学东1
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作者信息

  • 1. 中车时代电动汽车股份有限公司,株洲 湖南 412007
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摘要

针对低入口城市客车制动跑偏问题,从转向系统与悬架系统的运动干涉进行研究.通过建立与实车一致的虚拟样车进行仿真分析,并对实车进行改进验证,解决了实车制动跑偏问题.

Abstract

Aiming at the braking deviation problem of a low entrance city bus,this paper studies the motion interference between the steering and the suspension system.Establishing a virtual sample vehicle consistent with the real vehicle to carry out the simulation analysis,improving the real vehicle to solve the braking de-viation problem of the real vehicle.

关键词

城市客车/低入口/运动干涉/制动跑偏

Key words

city bus/low entrance/motion interference/braking deviation

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出版年

2024
客车技术与研究
重庆交通科研设计院 重庆车辆检测研究院 中国公路学会客车分会

客车技术与研究

影响因子:0.432
ISSN:1006-3331
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