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某10.5m低入口城市客车制动跑偏的分析及改进

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针对低入口城市客车制动跑偏问题,从转向系统与悬架系统的运动干涉进行研究.通过建立与实车一致的虚拟样车进行仿真分析,并对实车进行改进验证,解决了实车制动跑偏问题.
Analysis and Improvement of Braking Deviation for a 10.5 m Low Entrance City Bus
Aiming at the braking deviation problem of a low entrance city bus,this paper studies the motion interference between the steering and the suspension system.Establishing a virtual sample vehicle consistent with the real vehicle to carry out the simulation analysis,improving the real vehicle to solve the braking de-viation problem of the real vehicle.

city buslow entrancemotion interferencebraking deviation

江学东

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中车时代电动汽车股份有限公司,株洲 湖南 412007

城市客车 低入口 运动干涉 制动跑偏

2024

客车技术与研究
重庆交通科研设计院 重庆车辆检测研究院 中国公路学会客车分会

客车技术与研究

影响因子:0.432
ISSN:1006-3331
年,卷(期):2024.46(6)