我国是江河湖泊众多的国家，也是洪涝灾害众多的国家。为了减少洪涝灾害，国家每年投入大量资金兴修水利，对江河进行航道整治。在对航道进行整治中，表面流速流向观测是水文测验中的重要环节，表面流速流向观测可以直接反映出河势变化，流速分布情况和水流运动方向，通过对其测量成果和航迹线图进行了分析，可以为确定航道整治工程措施提供科学依据，同时也是检验已建航道整治工程建筑物效果的重要手段。。以往我们通常采用DGPS动船跟踪浮标定位法实施观测，但在观测过程中由于传统测船与浮标无法完全共点，存在着一定的测量定位误差而且安全隐患较大，而且流向浮标也易受到风力影响导致成果失真，使得表面流速流向定位结果误差较大不能达到较高精度。这种误差较大的水文测验成果，直接影响着水文分析的数学模型和物理模型验证上的准确性，更影响到航道整治的科学性和合理性。
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