公路工程是国家基础设计建设的关键构成单元，其在促使社会经济快速发展中有着非常重要的推动作用。最近几年，纵使我们国家在公路工程基础设施建设上增加了一定的投入，但对于公路工程建设需要的决资金投入问题依然是远远不够的。改革开放以来，我国民间资金非常充足，同时具备强烈的投资欲望，怎样科学运用投融资方法，来吸引资金参与到公路工程建设当中就变得非常重要。公路工程具备较强的公益性质，大多数属于非营利性的工程项目，经过与其他投融资模式进行比较浅析，我们可以察觉到，BT 模式是我国公路工程中比较适合的一种。截至目前，我国公路工程中成功选用BT模式的案例非常多，譬如：重庆合川仪北路、重庆菜园坝大桥等一批大型基础工程项目。从这些典型的成功案例中可以分析出，推广BT模式能够有效的减轻政府财政压力，而且可以诱使更多的民间资本投入到公路工程这些基础设施当中来，形成一个全新的利润增长点。针对公路工程项目业主及BT承包方怎样有效的对BT模式的成本开展有效控制，强化BT模式下的基础管理问题是目前需要特别关注的焦点。接下来针对公路工程BT模式成本控制进行具体分析探究，望能够有一定的参考性价值。
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