国家学术搜索
登录
注册
中文
EN
科技研究
2014,
Issue
(6) :
251-251.
电动汽车制动力分配策略研究
尚尉
科技研究
2014,
Issue
(6) :
251-251.
引用
认领
✕
来源:
NETL
NSTL
万方数据
电动汽车制动力分配策略研究
尚尉
1
扫码查看
点击上方二维码区域,可以放大扫码查看
作者信息
1.
西南交通大学 成都 610031
折叠
摘要
分析了汽车制动时前后轴制动力的分配,将电动汽车的再生制动系统与ABS制动系统相融合。通过仿真实验分析了最大再生制动力分配和并行制动力分配两种驱动轴上再生制动力和机械制动力常用分配策略。按照制动强度对制动进行分类,制定了综合分配策略,使得再生制动能够兼顾制动性能和能量回收两个要求。
关键词
再生制动
/
电动汽车
/
ABS
引用本文
复制引用
出版年
2014
科技研究
科技研究
ISSN:
引用
认领
段落导航
相关论文
摘要
关键词
引用本文
出版年
参考文献
引证文献
同作者其他文献
同项目成果
同科学数据成果