首页|隧道施工软弱、破碎围岩加强超前支护节约成本的探讨

隧道施工软弱、破碎围岩加强超前支护节约成本的探讨

扫码查看
原文链接
  • NETL
  • NSTL
  • 万方数据
兰渝铁路熊洞湾隧道为极高风险隧道，隧道大部分为Ⅳ、Ⅴ级软弱、破碎围岩，为了降低施工成本，施工中通过加强超前支护，严格控制开挖进尺，根据围岩实际条件不断调超前支护参数，降低拱部岩石塌落，减少了喷射混凝土的回填，降低施工成本，同时加快了施工进度。

马波

展开 >

中煤矿山建设集团有限责任公司兰渝铁路项目经理部 四川广元 628015

隧道软弱破碎围岩 超前支护 节约成本

2014

科技研究

科技研究

ISSN：
年,卷(期)：2014.(7)
  • 3
  • 5