柴油机油箱加热装置的研制

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中文摘要：根据流动尾气和固定相变柴油之间换热的特点，定义描述其换热能力的传热系数表达式，并结合热管换热器的设计原理，建立动态求取不同规格油箱对应热管数量的计算方法和油箱加热装置的设计。结果表明：利用该方法实现了柴油机燃油系统和热管技术结合的定量分析设计，避免了单纯依靠预热油管加热带来的能耗过多和不确定性等问题，安全的保障燃油系统的封闭式加热、保温效果，完善了柴油的“低烧”技术，为批量改造生产作理论引导。

作者：

金志浩、石鹏、刘灿军

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作者单位：

沈阳化工大学辽宁沈阳 110142

关键词：

换热系数柴油机热管低烧

出版年：

2014

科技研究

ISSN：

年,卷(期)：2014.(13)

参考文献量2