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关于节能车舒适性和空气阻力的平衡点的探求
关于节能车舒适性和空气阻力的平衡点的探求
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中文摘要：
吉林大学现有节能车存在着驾驶座椅舒适性较低，长时间驾驶车手颈部酸痛的问题。为了实现节能车驾驶舒适性和空气阻力的相对平衡，本文在人机工程学与汽车空气动力学的基础上，通过实际木架模型实验、车手乘坐感知反馈、计算机数值模拟计算的方法，最终得到一个较优的设计方案，并应用于新的节能车设计中。
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作者：
杨博、丁楠、陈玥同、李灿华
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作者单位：
吉林大学汽车工程学院 吉林长春 130022
关键词：
人机工程学汽车空气动力学驾驶舒适性空气阻力平衡
出版年：
2014
科技研究
科技研究
ISSN：
年,卷(期)：
2014.
(15)
参考文献量
1
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