为了提高地震区砂卵石地层地铁车站主体结构的安全性，利用ANSYS数值模拟计算地震荷载组合和人防荷载组合情况下的弯矩与轴力。通过分析不同荷载组合情况下的最大弯矩与轴力的数值和位置，得到最大弯矩与轴力均出现于侧墙与底板相交处。另外，两种荷载组合所产生的最大弯矩与轴力值中，最大的出现于人防荷载组合中，而最小的出现于地震荷载组合中。同时，通过比较分析，可以得到，在此地层中，车站主体结构的设计由于计算得到的地震荷载组合弯矩是非对称的，所以需要考虑地震荷载组合。而人防荷载组合产生的弯矩与轴力最大，考虑到战争中的安全储备，所以需要予以重视。
NETL
NSTL
万方数据
