国家学术搜索
登录
注册
中文
EN
科技研究
2014,
Issue
(18) :
89-89.
高填方路基沉降变形及压实技术研究
刘博
科技研究
2014,
Issue
(18) :
89-89.
引用
认领
✕
来源:
NETL
NSTL
万方数据
高填方路基沉降变形及压实技术研究
刘博
1
扫码查看
点击上方二维码区域,可以放大扫码查看
作者信息
1.
新疆交建公路规划勘察设计有限公司 新疆乌鲁木齐
折叠
摘要
高填方路基是指边坡高度超过20m 的路堤或者是地面斜坡率小于1:2.5的路堤,还包括不良地质、特殊地段的路堤。相对一般路基而言,具有填筑高度大,填筑断面面积大,路堤本身累积沉降大,稳定性需进行专门分析和验证等特点,在公路工程中高路堤一般是最受重视的分项工程之一,但是由于一些不可控因素的影响,产生了路基沉降,特别是不均匀沉降,导致路面开裂、沉陷,严重影响道路的行驶质量及使用寿命,有效减小路基沉降,消除其所带来的危害是公路建设科技领域的一个重要课题,其研究意义重大。
关键词
高填方
/
路基
/
沉降变形
/
压实技术
引用本文
复制引用
出版年
2014
科技研究
科技研究
ISSN:
引用
认领
参考文献量
3
段落导航
相关论文
摘要
关键词
引用本文
出版年
参考文献
引证文献
同作者其他文献
同项目成果
同科学数据成果