低平尾翼吊发动机大型客机水上迫降数值仿真分析

顾伟彬 ¹李凯¹

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1. 上海飞机设计研究院强度设计研究部上海 201210
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摘要

随着流固耦合仿真技术的快速发展，水上迫降过程数值分析已成为飞机水上迫降性能评估的重要手段。本文采用MSC.Dytran建立了大型客机水上迫降流固耦合仿真模型。研究了典型参数下飞机运动姿态的变化规律，分析了水上迫降过程中机身、发动机和平尾上水载荷的分布规律。研究发现，大型客机水上迫降过程主要分为初始低头、吸力抬头和后继低头三个阶段。后机身水载荷大、冲击次数多，是机体结构中受载最严重的部位。平尾上水载荷峰值出现在吸力抬头阶段和后继低头阶段前期，而发动机上水载荷峰值出现在后继低头阶段后期。

关键词

大型客机/水上迫降/流固耦合/压力分布

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出版年

2014

科技研究

ISSN：

参考文献量2

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