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SS4型电力机车紧急制动安全改造浅析

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为防止车轮擦伤,机车实施紧急制动后,控制电路自动卸载牵引动力,制动缸压力大于450kpa,解除动力制动。但有些情况下,如折角塞门关闭或单机紧急制动后制动力不足需要用动力制动来抑速,就需要对紧急制动控制电路进行改造,使动力制动能随时投入。安全改造方案的提出,可有效地防止列车因动力制动失效而引发的恶性事故。

陈风玲

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内江铁路机械学校 四川成都 611732

紧急制动 动力制动 改造

2014

科技研究

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ISSN:
年,卷(期):2014.(25)
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