摘要
由于我国各类桥梁的拓宽改造情况越来越多，选用翼缘板刚性连接加宽方案也较为普遍，但一般情况下既有桥已建成多年，其墩柱沉降已基本完成，而扩建桥墩柱沉降则还有一定程度的发生，翼缘板刚接后，新桥的沉降沉降受到既有桥的约束，从而使新旧桥梁结构受力状态与不拼接时相比发生明显变化，而由于其主梁等受力变化一个十分复杂的问题，考虑到采用完全相同的结构形式的小跨径梁桥加宽，其收缩徐变等对主梁受力影响相对较小，而翼缘板在不均匀沉降的作用下，受力明显不利，本文仅以20m简支板梁采用翼缘板刚性连接加宽后，不均匀沉降对翼缘板的影响进行初步分析。
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