高铁客车枕梁加工工艺研究

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中文摘要：按照《中长期铁路网规划》，预计到"十二五"期末，中国高速铁路达1.6万公里以上，平均每公里造价1.14亿元计算，"十二五"期间高铁的总投资约为1.875万亿元。虽然众多中国企业已经纷纷"搭上"高铁，但在高端配套领域，却严重依赖进口，被国外企业技术垄断。本文主要讲述高铁客车重要零件枕梁，加工过程中遇到的几个难点及相应的解决方案，并最终实现国产化。

作者：

李明

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作者单位：

新东北电气集团高压开关有限公司辽宁沈阳 110027

关键词：

高铁枕梁焊接无屑加工应力变形

出版年：

2014

科技创业家

国家科技部《大众科技报社》

科技创业家

ISSN：2095-1043

年,卷(期)：2014.(5)