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深茂铁路跨新台高速钢桁梁无导梁整体拖拉就位关键技术研究

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深茂铁路跨新台高速钢桁梁采用在桥台后路基拼装,在主跨新台高速公路两侧设置临时支墩和滑道,一侧主墩设置拖拉平台,整体拖拉滑移就位.施工中采用大型有限元分析并模拟了拖拉滑移整个施工过程,研究了大吨位滑道支撑临时支墩、分段式滑道系统、大吨位同步纵向滑移系统和信息化实时监控监测等关键技术.

张谷生

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中铁广州工程局集团有限公司 广东广州511457

钢桁梁 无导梁 纵向滑移 整体拖拉

2017

科技经济导刊

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ISSN:
年,卷(期):2017.(3)
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