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应用结构优化设计方法解决换挡拨叉偏载问题

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挡住清晰、换挡平顺是考核变速器性能的一项重要指标.对于非对称结构拔叉的设计,主要设计难点为拨叉脚两端的受力分配.材料布局不合理,将导致叉脚受力不均,齿套偏载,从而直接影响换挡性能.本文以某款非对称结构换挡拨又的设计为例,阐述应用拓扑优化技术,对换挡拨叉结构进行重新设计,解决拨叉设计偏载问题,提升换挡性能.

刘玉蒙、高亚培、史元元、冉昭、朱俊方

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换挡拨叉 拓扑优化 偏载

2017

科技经济导刊

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ISSN：
年,卷(期)：2017.(14)
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