摘要
近年来，随着我国经济迅速发展，国家对西部大开发力度的加大，我国公路建设事业也进行着翻天覆地的变化。在多山区，从以前的盘山公路到现在的见山打洞遇谷架桥，不但提高了公路等级、缩短了公路里程，而且也加速了经济发展。其中隧道工程显得尤为重要，它相对路面、桥梁有它独有的特殊性：一是地质条件复杂很难准确预测；二是建成后隧道内部应力变化隐蔽不易察觉；三是在运营过程中很难管理或维修。最终以裂缝形式表现出来，造成隧道衬砌开裂渗水等现象，严重的经常影响到运营安全。如果是个剐隧道出现一些衬砌开裂的现象，也不值得大惊小怪，问题是
NETL
NSTL
万方数据