摘要
车辆跟驰模型是交通流模型研究的基本模型之一，本论文旨在综合认真分析国内外已有的跟驰模型，建立以车车、车路通信为基础的车路协调系统（VHS，Vehicle Infrastructure Integration System）下的车辆跟驰模型。该模型是在多前车位置模型的基础上进行扩展，提出了一种多前车位置及当前车相对运动的跟驰模型，以期更加客观的描述实际的交通现象，进行线性稳定性分析，并与FVD模型和合作跟驰模型进行比较，发现自由流稳定的敏感系数临界值变小，稳定区域明显增加。
Abstract
Car-following model is one of the traffic flow model study of the basic model, This paper aims at comprehensive researches have been analyzed carefully ear-following models, Establish Vehicle model based on VIIS. Expanding the multiple ahead model, and br
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