摘要
近年来盾构法隧道施工的事故不断发生，风险管理问题已引起充分的注意，但风险识别和风险管理的现有方法不能满足安全要求。本文讨论了盾构施工的复杂性以及地下环境的不确定性，然后用新的逻辑风险评估（LARE）方法和改进的克隆选择算法（ICSA）来提高风险鉴别的效率和准确性。并基于地下工程的实际情况，采用一种遮代的动态风险管理，通过充分利用现有通信和信息技术，实现整个建设过程的全面风险管理的目的。开发了盾构隧道工程全过程的风险管理智能系统，并进行了实际应用。结果表明，该系统能够识别潜在的风险，并能提出有效的风险预控技
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