车道被占用时车辆排队长度的数学模型

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中文摘要：本文建立了车道被占用后,车辆排队长度的积分方程模型.在具体求解时,将其转化为一阶初值问题,利用显式的Euler格式迭代计算.根据2013年全国大学生数学建模竞赛A题中提供的道路行驶视频[1],采集相关数据后,进行了实际计算,并对模型进行了稳定性检验.得到了如下结论:在车道被占用后,按照“各行其道”的交通行驶规则将比“见缝插针”行驶减少一半的排队时间.

作者：

唐中良、毛敏芳

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作者单位：

南京农业大学工学院

关键词：

车辆排队长度积分方程模型一阶初值问题显式Euler方法

出版年：

2014

科技信息

山东省技术开发服务中心

科技信息

影响因子：0.15

ISSN：1001-9960

年,卷(期)：2014.(2)

被引量1
参考文献量4