首页|连续梁合拢段劲性骨架和预张拉钢束设计与施工

连续梁合拢段劲性骨架和预张拉钢束设计与施工

扫码查看
原文链接
  • NETL
  • NSTL
  • 维普
  • 万方数据
随着中国高速铁路的快速发展，高铁施工技术水平有了很大的提高。铁路在跨越河流、城市道路、高速公路或既有铁路时，一般都是采用悬臂浇筑连续梁形式。相对而言，连续梁施工具有一定的施工难度，而且技术要求也高。在连续梁施工中，合拢段施工是最重要的环节之一，本文以新建青岛至荣成城际铁路北珠岩跨绕城高速公路特大桥（60+100+60）m双线连续梁为例，简要阐述合拢段劲性骨架和预张拉钢束的设计与施工。

赵则广

展开 >

中铁二十局集团第四工程有限公司

连续梁 合拢段 劲性骨架 预张拉

2014

科技信息
山东省技术开发服务中心

科技信息

影响因子：0.15
ISSN：1001-9960
年,卷(期)：2014.(12)
  • 4