首页|广梅汕铁路扩能改造方案研究

广梅汕铁路扩能改造方案研究

扫码查看
原文链接
  • NETL
  • NSTL
  • 维普
  • 万方数据
广梅汕铁路为单线铁路，既有线路技术标准低，牵引种类落后，限制了线路运输能力的进一步提高，与周边路网规划及发展不相协调，通过电气化改造后实现电力牵引，综合考虑广梅汕铁路相邻路网的规划技术标准及协调性、运输组织、能力适应性、工程投资等方面的优缺点，推荐本次设计车站到发线有效长为850m，提高货物列车牵引定数至4000t，改善线路技术标准，增加线路输送能力。

赵婧

展开 >

中铁第六勘察设计研究院集团有限公司铁路勘察设计院 天津 300308

广梅汕铁路 扩能改造 到发线有效长

2016

科技与企业
中国科普作家协会

科技与企业

影响因子：0.883
ISSN：1004-9207
年,卷(期)：2016.(5)
  • 1
  • 3